به گزارش آوای ورزقان به نقل از آناج، علی نوذرپور در نشست تخصصی مدیران کل امور شهری و شوراهای استانداری کل کشور، با اشاره به عدم توازن افزایش جمعیت در سطح کشور، اظهار کرد: کلانشهرها ۳۶ درصد جمعیت ایران را در خود جای داده‌اند که در مقابل آن، ۴۲ درصد مردم در شهرهای کوچک و متوسط و ۲۲ درصد در شهرهای بزرگ ساکن  هستند.

وی ادامه داد: برای رسیدن به یک نظام کهکشانی لازم است از تمامی ظرفیت‌های موجود استفاده و حرکت در راستای برنامه‌ی جامع شهری در دستور کار قرار گیرد.

معاون امور شهرداری‌های سازمان شهرداری‌ها و دهیاری‌های کل کشور با بیان اینکه درصد بودجه‌ی شهرداری نسبت به سال ۸۵، ده برابر رشد داشته است، ابراز کرد: متاسفانه رقابت برای افزایش بودجه در بین شهرداری‌‌های کشور مثبت نیست و به منابع تامین بودجه از لحاظ پایداری آن توجه نمی‌شود.

وی افزود: در کلانشهرها سرانه‌ی بودجه شهرداری برای هر شهروند یک میلیون و ششصدهزار تومان برآورد شده است که این مبلغ در شهرهای بزرگ به پانصد و در شهرهای کوچک از نظر خدمات‌دهی به هر شهروندان به سیصد هزارتومان می‌رسد.

نوذرپور با اعلام اینکه توزیع بودجه در بین جمعیت شهری نامتعادل است، بیان کرد: منابعی که در گذشته از محل عوارض در اختیار وزارت کشور قرار می‌گرفت و در بین شهرهای سطح کشور توزیع می‌شد اکنون با مالیات ارزش افزوده جایگزین و در اختیار سازمان امور مالیاتی کشور قرار گرفته است و این درحالی است که این سازمان هیچ وظیفه‌ای در خصوص مدیریت شهری ندارد.

وی خاطرنشان کرد: ۵۴ درصد از بودجه‌ی شهرداری‌های کوچک از محل قانون مالیات بر ارزش افزوده تامین می‌شود، در اینجا با وجود حمایت از جمعیت کم‌برخوردار، این خطر وجود دارد که مدیریت شهری رعایت نشود و مدیران شهرداری‌های این مناطق هیچ تلاشی را برای کسب درآمد از محل منابع محلی از خود نشان ندهد تا موجبات ناکارآمدی و وابستگی آنان به دولت بیش از پیش فراهم شود.

کارشناس مسایل شهری و شهرسازی با اشاره به فاصله گرفتن وزارت کشور از مدیریت شهری، اذعان کرد: فاصله‌ی موجود در بین دولت و مراکز مدیریت شهری به معنای استقلال نیست بلکه به معنی اخص، عدم تعامل است.

وی ادامه داد: نظارت معاونین عمرانی استانداری‌ها بر حوزه‌ی مدیریت شهرداری‌ها و دهیاری‌ها جدی نیست و نظارت لازم بر پروژه‌ها به صورت چشمگیر انجام نمی‌شود.

در ادامه امیر جعفرپور، مدیرکل دفتر حمل و نقل عمومی و ترافیک سازمان شهری از حل معظل ۸ ساله‌ی دعوای بین آژانس‌ها و مسافربری‌ها خبر داد و گفت: متاسفانه یکپارچه‌سازی معاینه فنی، نصب فیلتر بر روی کامیون‌های دیزلی و فرهنگ‌سازی استفاده از ناوگان عمومی به منظور کاهش آلودگی هوا تاکنون عملی نشده است.

وی افزود: بر اساس آمار ارائه شده تا پایان سال ۹۳، ۱۲ هزار اتوبوس و ۷۲ هزار تاکسی فرسوده داریم که کارکرد آن خطرات زیست محیطی را به دنبال دارد.