به گزارش آوای ورزقان به نقل از آناج، احتشام حاجی پور در جلسه شورای ترافیک استان آذربایجان‌شرقی با بیان اینکه برخی از پارکبانان رفتار نامناسبی با شهروندان دارند، اظهار داشت: طبق مصوبه اخذ وجه از رانندگان در نیم ساعت اول پارک غیرقانونی است اما پارکبانان پول نیم ساعت قبل از پارک را هم از شهروندان می‌گیرند.

برخی پارکبانان مامور راهنمایی و رانندگی شده‌اند/در تمامی مسیرهای طرح پارکبانی دستگاه پارکومتر نصب کنید

وی ادامه داد: پارکبان‌ها خود مامور راهنمایی و رانندگی شده‌اند و کم مانده رانندگان را نیز جریمه کنند، برخورد نامناسب این افراد با شهروندان عزت انسانی را پایمال و مردم را آزرده خاطر کرده است.

وی خاطرنشان کرد: شهرداری تبریز موظف است قبل از اضافه کردن نام خیابانی به طرح اخذ هزینه پارک، ابتدا روش پرداخت را مکانیزه کند تا افراد به صورت دستی از رانندگان مبلغی دریافت نکنند چراکه بعضا پارکبانان به صورت سلیقه‌ای در این باره عمل می‌کنند.

پارکِ نیم ساعته در حاشیه خیابان هزینه‌ای ندارد/با پارکبانان متخلف برخورد کنید

محمدصادق پورمهدی، معاون استاندار آذربایجان‌شرقی ضمن تایید اظهارات حاجی پور خواستار آموزش پارکبانان شد و بیان داشت: برای پارکبانان باید لباس مخصوص تهیه و کد شناسایی اختصاص یابد تا افراد بتوانند شکایات خود را به سازمان حمل و نقل شهرداری اعلام کنند.

وی افزود: بسیاری از شهروندان از رایگان بودن پارک خودرو در نیم ساعت اول بی‌خبرند لذا اطلاع رسانی از طریق نصب بنر به عموم شهروندان در مسیرهای طرح پارک ضروری است.

وی تاکید کرد: شهرداری تبریز حق ندارد قبل از نصب تجهیزات و مکانیزه کردن اخذ وجه، جای پارکی را در حاشیه خیابان ایجاد کند. همچنین باید بر نحوه عملکرد پارکبانان نظارت و با متخلفین برخورد قاطعی صورت گیرد.

۶۰ درصد رانندگان هزینه پارک را پرداخت نمی‌کنند

یعقوب وحیدکیا، معاون حمل و نقل شهردار تبریز در واکنش به اعتراض برخی از اعضاء شورای ترافیک نسبت به روند طولانی پرداخت هزینه پارک با دستگاه، متذکر شد: برای طراحی دستگاه‌های اخذ هزینه پارک ساعت‌ها زمان صرف شده و با کار کارشناسی این دستگاه‌های کارتخوان تهیه شده است، فکر نمی‌کنم نزدیک کردن یک کارت و فشار دادن دکمه روند طولانی و مشکلی باشد.

وی تصریح کرد: ۷۰ درصد شهروندان از دستگاه پارکومتر استفاده نمی‌کنند و ۶۰ درصد رانندگان نیز با وجود اینکه فضای خیابان را اشغال می‌کنند هیچگونه هزینه‌ای پرداخت نمی‌کنند.

وی ادامه داد: در حال حاضر نزدیک به ۴۰۰ پارکبان در سطح شهر فعال هستند و کلاس‌های آموزشی نیز برای آنان در نظر گرفته شده است.

مشاور طرح تفصیلی و جامع تبریز فردی غیر بومی است که نفس شهر را بریده است

در ادامه بررسی طرح تبادل ارس در دستور کار جلسه قرار گرفت اما احتشام حاجی پور نسبت به برخی جزئیات آن و عدم آینده نگری در اجرای این طرح انتقاد کرد.

رئیس شورای اسلامی استان با بیان این مطلب که تهیه کنندگان طرح جامع و تفصیلی تبریز افراد آینده نگر و بومی نیستند، عنوان کرد: تبریز در حال توسعه به سمت غرب است و باید چشم انداز ترافیکی مناسب و مدرن برای آینده شهر تدوین شود، تلخ رود این فرصت را به ما می‌دهد که جاده‌ای برای اتصال میدان آذربایجان به این رود و کوه‌های عون بن علی احداث شود.

وی هشدار داد: نباید در طرح تبادل ارس ضلع شرقی رودخانه تلخ رود نادیده گرفته شود، با دوبانده کردن این طرح تبادل می‌توان بار ترافیکی چایکنار و جاده سنتو را نیز کاهش داد و در ضلع شرقی رودخانه که بالغ بر ۳۰۰ هکتار زمین است کاربری‌های جدید و محل گردشگری ایجاد کرد.

وی تاکید کرد: باید با کار کارشناسی طرح تبادل ارس را اجرایی کرد، مشاور طرح تفصیلی و جامع تبریز نفس تبریز را بند آورده است و این با هیچ عقل سالمی سازگار نیست.

تصویب طرح تبادل ارس به جلسه‌ی دیگری موکول شد

در نهایت با پیشنهاد معاون عمرانی استاندار آذربایجان‌شرقی مقرر شد جلسه‌ای با حضور مشاوران، مجری طرح و حاجی پور جهت بررسی طرح تبادل ارس برگزار و نظریه‌های رئیس شورای استان در صورت امکان در طرح لحاظ شود.

در ادامه بررسی طرح تعریض بلوار ستارخان در دستور کار شورای ترافیک استان قرار گرفت.