به گزارش آوای ورزقان به نقل از آناج، علی نوای باغبان عضو شورای شهر تبریز با بیان اینکه تحقق بودجه ۹ماهه برخی سازمان‌های شهرداری صفر درصد است گفت: کمترین میزان تحقق بودجه عمرانی تا این لحظه به سازمان عمران و سازمان توسعه عمران برمی‌گردد ، چرا که اگر چه وظیفه این سازمان تحقق بودجه ۸۰۰ میلیاردی به واسطه وام و اوراق مشارکت برای حل مشکل بافت فرسوده بوده است اما متاسفانه تحقق این بودجه در این دو سازمان صفر بوده و هیچ اقدام عملی برای بهبود شرایط بافت فرسوده در مناطقی مانند چخولار، میامیار، گلستان و یا ملازینال انجام نشده است.

وی ادامه داد: استفاده از اوراق مشارکت برای بهبود وضعیت بافت فرسوده یکی از بهترین روش‌هاست که در پروژه عتیق هم آن را دیده‌ایم و البته به مدیریت قوی احتیاج دارد و نظر شهرداری در مورد اینکه استفاده از اوراق مشارکت توجیه اقتصادی ندارد نظر درستی نیست و متاسفانه همین عدم توجه به بحث اوراق مشارکت باعث شده که تحقق بودجه این دو سازمان به صفر برسد در صورتیکه مهم‌ترین وظیفه تعریف شده برای این دو سازمان همین احیای بافت فرسوده بوده است و از اولویت‌های ماست.

وی افزود: در صورت مدیریت قوی و درست اوراق مشارکت بهترین روش برای احیای بافت فرسوده است و ما در بودجه ۹۴ به این مسئله حتما توجه خواهیم کرد و نظر شهرداری در مورد عدم توجیه اقتصادی این روش یک نظر شخصی است و دقیق نیست و ردیف بودجه اوراق مشارکت در سال ۹۴ هم وجود خواهد داشت.

باغبان با تاکید بر اینکه در بودجه ۹۴ باید اولویت‌ها را بشناسیم و به کنترل هزینه‌های اضافی و جاری بپردازیم، اظهار داشت: مسلما باید اولویت شهرداری تحقق بودجه‌های عمرانی باشد و در بحث بودجه واقع‌بین باشیم تا در نهایت به رقم‌های پایین تحقق بودجه عمرانی که در سال ۹۳ اتفاق افتاده نرسیم.

وی تاکید کرد: همیشه افزایش بودجه‌های جاری برای حقوق و و مزایا و نگهداری سازمان به معنای کاهش بودجه‌های عمرانی است. پس با این حساب در مورد بودجه جاری باید به کنترل هزینه‌ها بپردازیم تا به اولویت‌های بودجه عمرانی وفادار بمانیم.

این عضو شورا با تاکید بر اینکه بودجه عمرانی همان بودجه مورد نیاز برای مسیرگشایی‌ها، فضای سبز، گسترش و بهسازی ناوگان حمل و نقل و مترو است، گفت: آمار نشان می‌دهد که در سازمان‌هایی تحقق بودجه جاری سازمان از جمله هزینه‌های حقوق پرسنل و نگهداری سازمان بیشتر از تحقق بودجه عمرانی بوده است.

باغبان با اشاره به درصد متفاوت تحقق بودجه در سازمان‌ها و مناطق شهرداری از سازمان پارک‌ها و عون بن‌علی که وظیفه اصلی‌شان بحث توسعه فضای سبز است به عنوان سازمان‌هایی یاد کرد که تحقق بودجه عمرانی و در واقع خدمات اصلی‌شان پایین بوده است.

وی افزود: مسئله پایین بودن رقم تحقق بودجه عمرانی در اتوبوسرانی نیز به عدم توجه ما به گسترش ناوگان حمل و نقل در سال ۹۳ اشاره دارد که البته از اولویت‌های ما بوده است اما بودجه نشان می‌دهد که در انجام این ماموریت‌ها به خوبی عمل نکرده‌ایم.

وی با ارایه آمار اتوبوس های فعال شهرهای دیگر گفت: امروز در شیراز ۱۰۰۰دستگاه در مشهد ۲۴۰۰دستگاه در اصفهان ۱۸۵۰دستگاه اتوبوس فعال هستند ولی در تبریز ۹۰دستگاه اوتوبس وجود دارد که از این ۹۰۰دستگاه فقط ۶۰۰دستگاه فعال بوده و در خیابان های شهر تردد می کنند.در حالی که روزانه حدود ۷۰۰۰۰۰نفر سفر در شهر اولین ها اتفاق می افتد.