به گزارش آوای ورزقان به نقل ازآناج، سودت ییلماز، وزیر توسعه ترکیه و محمود واعظی وزیر ارتباطات ایران و رئیس کمیسیون مشترک اقتصادی ایران و ترکیه، در مورد روابط گمرکی دو کشور، در ۲۵ دی ماه سال جاری، در آنکارا، تفاهم نامه ای از سوی دو کشور، امضا نمودند؛ که، طبق این قرارداد، ایران، قیمت سوخت تحویلی به کامیون های ترکیه که از خاک این کشور، عبور می کنند را، از  ۱٫۶ یورو در هر لیتر به  ۰٫۳ یورو کاهش داده است.

به دلیل ارزانی سوخت در ایران، مقرر شده بود؛ تا، کامیون های ترکیه که، از خاک ایران عبور می کنند، برای جلوگیری از قاچاق سوخت، به ازای هر لیتر بنزین، ۱٫۶ یورو پرداخت کنند؛ که، طبق این قرارداد، این مبلغ به یکباره به ۰٫۳ یورو کاهش پیدا کرده است. در ضمن بنا به این قرارداد، از آغاز ماه فوریه، یعنی ۱۲ بهمن، کامیون های ترانزیتی ترکیه که، قصد عبور از کشور ایران را دارند، هیچ گونه هزینه اضافی پرداخت نخواهند نمود.

این درحالی است که، با تاخیر ۲۴ ساعته، داوود کشاورزیان، رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای، با اعلام خبر امضای یادداشت تفاهم بین  وزیر ارتباطات و فناوری اطلاعات و جودت یلماز، وزیر توسعه جمهوری ترکیه، گفت: در این یادداشت تفاهم، موافقت شد: از ۲۶ دی‌ماه سال جاری، همه عوارض دریافتی متقابل، از وسایل نقلیه دو کشور متردد در خاک یکدیگر، به طور همزمان، لغو گردد. همچنین، کامیون‌های ترک ورودی به کشور نیز، با پرداخت مابه‌التفاوت سوخت به طرف ایرانی، در مبادی ورودی کشور، نسبت به حمل و نقل دوجانبه اقدام و کامیون‌های ایرانی نیز با داشتن سوخت همراه بدون پرداخت مبالغی به خاک ترکیه وارد شوند.

وی، درخصوص وسایل نقلیه ترانزیتی، نیز اعلام کرد: مقرر شده است؛ از ۱۲ بهمن ماه سال جاری، طرفین، سوخت مصرفی خود را، در خاک یکدیگر، به همراه داشته و مخزن سوخت آنان پلمپ شود، همچنین، همه عوارض دریافتی، از کامیون‌های ترانزیتی نیز، از همان تاریخ به طور مشترک لغو شود.

از جمله توافقات دیگر، با طرف ترکیه‌ای، در این زمینه، موضوع مدت زمان ترانزیت کامیون‌های عبوری از کشور و رعایت نوبت خروج در مبادی ترکمنستان برای کامیون‌های ترک بوده که، طرفین توافقاتی را به عمل آوردند.

در خصوص جزئیات این تفاهم نامه، مثلا این که: در صورت کمبود سوخت کامیون های ایرانی در کشور ترکیه، که مقرر گردیده سوخت مورد نیازشان به صورت دپو عبور داده شود، چه تدابیری اندیشیده شده است؟ و آیا کامیون های ایرانی مجبور هستند در صورت نیاز از سوخت گران ترکیه استفاده کنند یا نه؟ یا دلیل توافق بر کاهش قیمت یکباره سوخت، برای کامیون های ترک؟ و یا اینکه با این کاهش قیمت، آیا قاچاق سوختی نخواهد بود؟ و مهمتر از اینکه، معیار اندازه گیری میزان سوخت مورد نیاز کامیون ها چیست و آیا وضعیت های اضطراری در نظر گرفته شده است یا نه؟ اطلاعاتی در دست نیست.

گفتنی است؛ سعی کردیم برای شفاف سازی مفاد این تفاهم نامه، از مسئولین گمرکات مرزی دو کشور ایران و ترکیه، جزئیاتی دریافت نماییم که متاسفانه، نه تنها اطلاعی از جزئیات قرارداد نداشتند، بلکه، اظهار داشتند: در مورد کلیات این تفاهم نامه نیز، اطلاع رسانی نشده بود!

لازم به ذکر است؛ این قرارداد، به صورت کامل، از ۱۲ بهمن ماه، یعنی ۱۰ روز دیگر، اجرا خواهد شد!